Por Fábio Hallgren|Publicado em |Atualizado em |9 min de leitura
Compare CU, CUX, TSX, TC e TC Max pelo seu trajeto, pela autonomia e pelo lugar de recarga. Este guia reúne as diferenças da linha Super Soco e os cuidados antes da compra. As fichas e os preços históricos abaixo servem como referência, não como oferta atual.
A saída fácil é escolher pela potência maior ou pelo preço menor. As duas erram pelo mesmo motivo: ignoram como você anda. Potência sobrando você paga na entrada e não usa no trajeto. Modelo barato demais pode não vencer a sua ladeira nem a sua distância, e aí o barato vira uma segunda compra.
O que resolve é entender uma coisa simples. Cada Super Soco foi desenhada para uma faixa de uso, e essa faixa cabe em três números que conversam entre si: potência do motor, velocidade máxima e autonomia por carga. Quando você casa esses três com a sua rotina real, a escolha para de ser chute.
Viu a linha? Veja a ficha técnica completa da Super Soco TC Max →Super Soco TC Max: ficha técnica completa, autonomia real por modo, velocidade, preço e para quem essa moto valeVocê descobriu que a Super Soco TC Max é o topo da linha e agora quer…
Abaixo você vê o que cada modelo entrega, com as fichas conferidas na imprensa especializada, um teste de cinco dias para descobrir qual serve para você, e a parte honesta que quase ninguém conta: quando a Super Soco não é a melhor ideia.
Por que o nome Super Soco aparece tanto
A Super Soco é a marca de veículos elétricos do grupo chinês Super Soco Intelligent Technology, criada em 2015, em Xangai, e levada para fora da China pela Vmoto Soco. No Brasil, quando a linha desembarcou em 2021, a distribuição ficou com a Energie Mobi, de São Paulo, segundo o Olhar Digital. Guarde esse detalhe, porque ele volta no final, na hora de falar de garantia e peças.
Para aprofundar, veja o guia sobre outras motos elétricas.
Na prática, o portfólio se divide em dois grupos. De um lado, as scooters urbanas, mais leves e focadas em trajeto curto. Do outro, as de cara de moto, com mais fôlego para avenida. Saber em qual grupo você se encaixa já elimina metade das opções.
A linha Super Soco, modelo por modelo
Os valores e as fichas a seguir são de referência do lançamento no Brasil, registrados pelo Olhar Digital em 2021. Servem para comparar os modelos entre si. Preço e disponibilidade mudaram desde então, então confirme os números atuais com o vendedor antes de decidir.
Para aprofundar, veja o guia sobre faixa de preço.
Super Soco CU (Change Urban), a de entrada
É a porta de entrada da marca. Motor de 1,2 kW, velocidade máxima de 45 km/h e autonomia de até 50 km por carga, com preço de R$ 14.900 no lançamento, segundo o Olhar Digital. Ela brilha em quem só faz trajeto curto e plano dentro do bairro: padaria, trabalho perto, a escola das crianças. Quem precisa cruzar a cidade ou pegar avenida rápida vai sentir a falta de fôlego já na primeira semana.
Super Soco CUX, a retrô urbana
Sobe um degrau em relação à CU. Motor de 2,8 kW e alcance de até 70 km por carga, custando cerca de três mil reais a mais que a irmã caçula, ainda pela referência de 2021 do Olhar Digital. O apelo dela é o desenho retrô e um pouco mais de distância sem sair do perímetro urbano. Boa para quem quer estilo e uma folga a mais de autonomia no dia a dia.
Super Soco TSX, a equilibrada
Aqui o jogo muda. A TSX traz motor Bosch de 3 kW, torque de 14,3 kgfm, velocidade máxima de 75 km/h e autonomia de 60 km no modo esportivo ou 100 km no econômico, ao preço de R$ 20.900 no lançamento, conforme o Olhar Digital. É a que resolve o maior número de rotinas reais, porque aguenta uma avenida e ainda faz distância decente sem drama. Se você não sabe por onde começar, comece olhando para ela.
Super Soco TC, a de postura de moto
Desempenho na mesma faixa da TSX, com uma diferença que pesa para muita gente: o visual de motocicleta clássica, no lugar da silhueta de scooter. Saía por cerca de R$ 21,9 mil no lançamento, segundo o Olhar Digital. Escolha ela se a postura de moto e a pegada mais tradicional falam mais alto que o formato de scooter.
Super Soco TC Max, o topo da linha
É a mais forte da família. Motor de 5 kW e velocidade de até 100 km/h, número divulgado no lançamento da linha no Brasil. Esse número tem efeito legal: com 5 kW ela passa do teto de 4 kW que a Resolução CONTRAN 996 fixa para ciclomotor, então é motocicleta para todos os efeitos, com registro, placa e CNH categoria A. É a única que encara via rápida com sobra e estica o trajeto sem você ficar de olho na bateria o tempo todo. Também é a mais cara, com referência de R$ 34,9 mil em 2021. Se ela é a sua candidata, vale ler o guia dedicado que abre a ficha completa e o custo por quilômetro dela.
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